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El Venezia juega en el Stadio Pier Luigi Penzo, en la isla de Sant'Elena, en el extremo este de Venecia. El estadio se inauguró en 1913 y tiene capacidad para más de 12.000 espectadores. Eso lo convierte en uno de los estadios más antiguos y más pequeños de la Serie A. No se llega en coche, sino en vaporetto (el autobús acuático), parada Sant'Elena, o andando junto al agua. Por su aforo limitado, las entradas vuelan en los partidos contra los grandes clubes, como el Inter, el Milan y la Juventus.

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El Stadio Pier Luigi Penzo es uno de los estadios más singulares de Europa. Está en el borde de la laguna, en la isla de Sant'Elena, y solo se llega por agua o a pie. Se inauguró en 1913 y, después del estadio de Génova, es el más antiguo de Italia que sigue en uso. Tiene capacidad para más de 12.000 espectadores.
En la temporada 2026/27 el Venezia juega en la Serie A, la máxima categoría del fútbol italiano. Entonces también llegan a la laguna el Inter, el Milan y la Juventus, y en un estadio tan pequeño esas entradas vuelan. El club está construyendo un estadio nuevo en tierra firme, en Tessera, que según lo previsto estará terminado en 2027.
Para quien viene de fuera, un partido aquí es una experiencia única: se va al estadio en vaporetto. Se llega por el aeropuerto Marco Polo o por la estación de tren de Santa Lucia; podemos organizarle un viaje de fútbol a medida con entrada, alojamiento y transporte. Para los partidos de liga corrientes suele haber entradas; en los grandes partidos la cosa cambia. Nosotros conseguimos entradas oficiales y hospitality con localidad confirmada.
El Stadio Pier Luigi Penzo está en la isla de Sant'Elena, en el extremo este de Venecia, junto a los jardines de la Bienal. No circulan coches; se llega en vaporetto o a pie. Las líneas 1, 4.2, 5.2 y 6 de la empresa ACTV paran en Sant'Elena, a pocos minutos andando del estadio. Desde la plaza de San Marcos se llega andando en una media hora, por el muelle de la Riva degli Schiavoni. Muchos aficionados se bajan una parada antes, en Giardini, y hacen el último tramo a pie.
En el Venezia, el club ofrece hospitality corporativo en el estadio. La diferencia con una entrada normal está en la localidad y en la atención: una buena butaca y comida y bebida antes y después del partido. En un estadio pequeño como el Penzo estas localidades son limitadas, así que en los grandes partidos conviene reservar con antelación. Es una manera cómoda de vivir el encuentro, sobre todo para un invitado de empresa o para un grupo.
Es el precio más bajo de cada tipo dentro de nuestra oferta actual. Los dos importes pueden corresponder a partidos distintos, porque el precio varía mucho según el rival.
Llegue con tiempo, porque los vaporettos hacia Sant'Elena van llenos antes y después del partido. Cuente con entre 15 y 30 minutos de trayecto en barco desde el centro, y más desde la estación de Santa Lucia. Solo la tribuna principal está cubierta; si hace mal tiempo, lleve un chubasquero. Desde el aeropuerto Marco Polo se continúa por agua, en autobús acuático o en taxi acuático. Si quiere quedarse unos días, le organizamos un viaje de fútbol a medida con entrada, alojamiento y transporte.
Para los partidos de liga corrientes suele haber oferta. En los partidos contra el Inter, el Milan y la Juventus vuelan, también porque el estadio es pequeño; ahí un paquete con localidad confirmada da seguridad.
El precio varía según el rival y la zona. En esta página aparece el precio desde de cada tipo en cuanto tenemos oferta para un partido.
En vaporetto, el autobús acuático de Venecia. Las líneas 1, 4.2, 5.2 y 6 paran en Sant'Elena, a pocos minutos andando del estadio. Desde la plaza de San Marcos también puede ir andando junto al agua en una media hora.
No. El estadio está en una isla del centro histórico, donde no circulan coches. Se llega en vaporetto o a pie.
Tiene capacidad para más de 12.000 espectadores. Es uno de los estadios más pequeños de la Serie A. El club está construyendo en Tessera un estadio nuevo con capacidad para unos 18.500 espectadores, que según lo previsto estará terminado en 2027.
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